在广袤的中国大地上，有许多令人惊叹的工程奇迹，其中乌鞘岭特长隧道便是其中之一。这条隧道以其超长的长度和复杂的施工环境闻名于世，成为连接东西部的重要交通枢纽。

乌鞘岭特长隧道位于甘肃省武威市天祝藏族自治县与古浪县交界的乌鞘岭山脉中，是兰新铁路第二双线的一部分。这条隧道不仅是兰新铁路的关键节点，也是我国西部大开发战略中的重要基础设施项目之一。

那么，乌鞘岭特长隧道到底有多长呢？答案是20.05公里！这个长度不仅让它成为了当时国内最长的铁路隧道，也使其在全球范围内名列前茅。这样的长度意味着什么？它不仅仅是一项技术挑战，更是一次对人类智慧和毅力的巨大考验。

建设这样一条超长隧道并非易事。首先，乌鞘岭地区地形复杂，地质条件极为恶劣，存在断层破碎带、高地应力等多重难题。其次，由于隧道埋深较浅且穿越了多个不良地质段，施工过程中需要采取一系列先进的支护技术和监控措施来确保安全。

为了克服这些困难，在整个建设过程中采用了多项创新技术，比如全断面硬岩掘进机（TBM）的应用大大提高了施工效率；同时通过信息化管理手段实现了对围岩变形、地下水位变化等情况的实时监测，从而有效保障了工程质量。

此外，在环境保护方面也做出了巨大努力。在施工期间严格遵守环保法规，尽量减少对周边生态环境的影响，并采取了一系列恢复植被等生态修复措施，力求做到工程建设与自然和谐共处。

乌鞘岭特长隧道的成功建成不仅缩短了兰州至乌鲁木齐之间的时间距离，更重要的是促进了沿线地区的经济发展和社会进步。它为推动我国西部大开发战略实施发挥了重要作用，并且树立了一个关于如何应对极端地质条件下进行大型基础设施建设的成功典范。

总之，乌鞘岭特长隧道以其20.05公里的长度成为中国乃至世界铁路建设史上的一个里程碑。它不仅展示了中国工程师们卓越的技术水平和创新能力，同时也体现了我们对于追求更高目标不懈努力的精神风貌。